Vroče valjana plošča za gradnjo mostov

Vroče valjana jeklena plošča Sanhe za gradnjo mostov

Sanhe Steel je proizvajalec in dobavitelj vroče valjane plošče za gradnjo mostov na Kitajskem. Plošča je kotirana glede na risbo, pri čemer je temperatura udarca, zahteva v smeri Z in ravnost navedena v ponudbi in ne predpostavljena. Na voljo so deli, razrezani na velikost, in priprava robov, tako da proizvajalec začne pri komponentah, peskanje s temeljnim premazom pa pripravi površino za premazni sistem. Vrednosti udarca, ogljikovega ekvivalenta in meritve ravnosti so zabeležene na potrdilu o preskusu mlina, z EN 10204 3.1 ali 3.2 in na voljo je pregled tretje osebe. Izvozne pošiljke so dokumentirane za sprejem na prevzemnem projektu. MOQ, dobavni rok in cenik sledijo specifikaciji: zaloga odpremljena v 7–15 dneh, rezana ali posebej valjana premostitvena plošča v 15–35 dneh.

Kaj je ta material in kako je določen

Premostitvena plošča je strukturna plošča, določena za konstrukcijo, ki je obremenjena milijonkrat namesto enkrat. Upravljalne lastnosti so drugačne od gradbenega ogrodja: odpornost na utrujenost pri ponavljajočih se prometnih obremenitvah, udarna žilavost pri najnižji delovni temperaturi na gradbišču in dimenzijska natančnost, ker so nosilci izdelani s toleranco, ki je mostni ležaj ne prenese.

Zato se mostno jeklo kupuje po imenovanem standardu in ne po splošnem strukturnem razredu. Na Kitajskem je standard GB/T 714 z razredi, kot sta Q345qD in Q370qE, v katerih črka q označuje mostno jeklo, zadnja črka pa označuje temperaturo preskusa udarca. Pri izvoznih projektih je enaka zahteva zapisana kot S355J2 v EN 10025-2, ASTM A709 Gr.50 ali razred jekla, imenovan v specifikaciji državnega organa za ceste. Vroče valjana plošča za gradnjo mostov je določena s standardom, ker je prevzemni preskus zapisan v pogodbi.

Razlika med premostitveno ploščo in ploščo enake natezne trdnosti iz splošne zaloge je dokumentacija in testiranje, ne trženje. Projekt bo zahteval rezultat preskusa udarca, vrednost ekvivalenta ogljika, toleranco debeline in meritev ravnosti, zavrnil pa bo pošiljko, ki prispe brez njih.

Primerjava ocen in standardov

Zakaj je ta razred določen drugače

· Žilavost pri načrtovani temperaturi: vroče valjana plošča za gradnjo mostov mora v Charpyjevem preskusu absorbirati energijo pri najnižji temperaturi, ki jo bo konstrukcija videla med obratovanjem.

· Zmogljivost skozi debelino v debelih spojih: diafragma in ležajni priključki so omejeni v treh smereh, kjer je potrebno jeklo v smeri Z.

· Toleranca ravnosti in debeline: izdelava nosilca, pregib in ravni ležaja so odvisni od tega, ali je plošča ravna in debela.

· Varljivost pri določenem vnosu toplote: postopki varjenja mostov so kvalificirani, plošča pa mora ustrezati procesu, ki je bil kvalificiran.

· Sledljivost: vsaka plošča nosi toplotno številko, ki jo povezuje z njenim preskusnim certifikatom in njenim položajem v strukturi.

Specifikacije

Aplikacije

Ploščati nosilci in škatlasti nosilci: mrežasta in prirobna plošča, vključno z debelo prirobno ploščo v območjih negativnega momenta. Prečni okvirji, diafragme in oporniki, kjer pride do omejitve skozi debelino. Mostna plošča za ortotropne palube in za kompozitne oblike. Nosilne plošče in podplati, kjer sta najbolj pomembna kontrola ravnosti in debeline. Začasna dela: izstrelitev nosnega jekla, lažno delo in dviganje tramov. Pomožni objekti: mostovi, nosilci znakov in cestninski objekti. Vroče valjana plošča za gradnjo mostov se običajno naroči, razrezana na velikost, tako da proizvajalec prejme dele in ne celotno ploščo.

Izdelava in dostava

Vroče valjana plošča za gradnjo mostov se običajno dobavi razrezana na velikost, s pripravo robov na risbo, kjer je to potrebno, tako da izdelovalec začne z deli in ne s celotno ploščo. Za sistem premazov sta na voljo peskanje in temeljni premaz v delavnici, oblikovani deli pa so kotirani glede na risbo DXF ali PDF.

Pakiranje ustreza transportni poti: svežnji z jeklenimi jermeni z označenimi dvižnimi točkami ali paketi v zabojih za dolgi pomorski prevoz. Odpremni dokumenti so pripravljeni s pošiljko, vključno s potrdili o preskusu mlina, poročilom o tovarniški inšpekciji in datotekami carinske deklaracije, ki jih prevzemni projekt zahteva ob prevzemu.

Projekt dostavljen evropskemu izvajalcu

Za tekoči evropski infrastrukturni projekt je podjetje poslalo serijo plošče S355J2 z več zabojniki izvajalcu, ki se ukvarja z gradnjo avtocest in mostov. Naročilo je bilo razrezano po inženirskih risbah z nizkotemperaturno žilavostjo, preverjeno v skladu z EN 10025-2, natančnimi rezanimi velikostmi in površinsko obdelavo proti rjavenju, ki je bila uporabljena pred nakladanjem. Ista vroče valjana plošča za gradnjo mostov je bila pred nakladanjem razrezana, peskana in temeljno obdelana.

Pred dostavo je inšpekcijska skupina preverila serijo in pošiljko poslala z uradnimi potrdili o preskusu mlina, poročili o inšpekcijskih pregledih tovarne in datotekami s carinskimi deklaracijami, tako da je bilo carinjenje in prevzem na lokaciji mogoče zaključiti brez drugega kroga papirologije. Zaloge S355JR, S355JO in S355J2 se hranijo vse leto, pri čemer se rezanje po meri, peskanje in poliranje izvajajo v podjetju.

pogosta vprašanja

V1: Kakšno stopnjo vpliva potrebuje projekt mostu?

O: Specifikacije zasnove določajo od najnižje delovne temperature na lokaciji. Q345qD in S355J2 pokrivata -20 C, Q370qE ali enakovreden razred E pa pokriva -40 C.

V2: Kdaj je na mostu potrebno jeklo v smeri Z?

O: V debelih omejenih spojih, kot so diafragma in ležajni priključki. Z25 ali Z35 se naroči z verificiranim rezultatom debelinske preizkušnje na certifikatu.

V3: Ali je mogoče plošče dobaviti rezane in s pripravljenimi robovi?

O: Da. Izrezani na velikost in oblikovani surovci s pripravo robov so standardno delo, kotirano na vaši risbi.

V4: Kakšen je običajen čas?

O: Izdelki na zalogi bodo odposlani v 7-15 dneh. Rezana, peskana ali posebej vroče valjana plošča za gradnjo mostov traja 15-35 dni, odvisno od razreda, debeline in količine.

V5: Kakšna dokumentacija je priložena?

O: Certifikati o preskusu mlina na serijo z EN 10204 3.1 ali 3.2 na zahtevo, poročila o tovarniških inšpekcijskih pregledih, inšpekcijski pregled tretjih oseb, če je potreben, ter izvozna embalaža in carinske datoteke.